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ブルトレブームに乗って?

ついに東京駅からブルトレの灯が消えてしまいました。ラストの9001レは仕事的に間に合うはずもなく、上ってくる9002レは大嵐。結局、この目で確かめることなく終わってしまいました。テレビのニュースや、ワイドショーでこれでもかと映像が流されたので、ある意味臨場感的なものは感じられました。しかし、なんとも言えない空虚感ですね。


さて市中の本屋さんでは、これまたこれでもかとブルトレ特集の雑誌別冊やムックが発売され、専用のコーナーまで設けられ、「ふじぶさ」引退に合わせてブルトレブームの様相。
案の定と言うべきか、どれも団栗の背比べの感じが否めなくもないですが、1冊手にしてみました。







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これはこれでEF65P型のよい資料に

JTB発行の、広田先生が撮影されたブルトレの写真集です。時節柄か、東京発のブルトレがおおよそ半分、残りを大阪発と上野発で分けている感じ。
ガキの頃、本で見た記憶のある写真もちらほら。広田先生の写真とはいえ、1冊3000円ですので、おいそれとは買えず、立ち読みでパラパラめくっておしまいだったのですが、土曜日で掛けた折、再度立ち読みをして、表紙裏の見開きページを拝見しますと

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20系「銀河」フル編成の動止フォトグラフ!!(@o@)

ん~っ、目が点ww

こんなにまとまって、車輛のディテールがわかる資料はあるまいと思い、(競馬で資金を稼いでww)購入。

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トイレ窓の、白か摺りガラスかとか、
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ナロネ、デッキ側屋根のパッチ(何コレ?)とか、史料価値盛り沢山。これだけでお腹一杯デス。

この写真での牽引機は、EF58の48号ですが、まさに取り掛かり中なのが48号機でして...

車体の基礎系な作業はほぼ終了し、ぼちぼちディテール工作中。

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ヘッドライトのハチマキは、t0.14のプラ帯材をさらに薄く削いだものをぐるりと巻きつけ接着させた後、溶きパテを塗っては削りを繰り返し、断面がようやくほぼ真円状に。

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乗務員扉は更新工事施工車らしくFRP扉のように加工。TAVASAのEF63用の乗務員扉パーツを冶具にして、窓を上方向に拡大し、扉下部の取っ手を彫りこみ。
乗務員手すりは、機関士側と、助手席側で長さが異なるので、Φ0.3真鍮線と、銀河の割りピンで作り直し。割りピンと真鍮線は、ハンダ付けしているのですが、決めた座の間隔(機関士側:7.5mm、助手席側:9mm)に揃えるのが難儀で、1回の作業で1箇所(=扉の両側)がせいぜいと言ったところ。

今しばらくはこれに時間を取られそう。
by roku_rock | 2009-03-17 01:01 | Nゲージ
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